Накладки изолирующие АпаТэК 1Р65 ГОСТ 32.169-2000 (комплект) — новые

18 000,00 

Изоляция стыковая «АпАТэК» 1Р65 – это эффективная система электроизоляции для рельсов типа Р-65, обеспечивающая надежное изолирование как звеньевых, так и бесстыковых железнодорожных путей.

Артикул: 2015
Category:

Для уточнения по цене отправляйте заказ на электронную почту: sales@zheldorpro.ru

Описание

Изоляция стыковая «АпАТэК» 1Р-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути и предназначена для электрической изоляции стыков рельсов типа Р-65. Она обеспечивает разделение рельсовых цепей, предотвращает электрическое замыкание между рельсами и гарантирует корректную работу систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).

Характеристики

  • Применение: рельсы Р-65
  • Материал: стеклопластик (АпАТэК)
  • Конструкция: изоляционные накладки, прокладки и крепежные элементы
  • Количество болтовых отверстий: 6 шт.
  • Функция: электрическая изоляция рельсового стыка

Функции и назначение

✔ Электроизоляция рельсовых стыков – предотвращает замыкание рельсовых цепей.
✔ Обеспечение надежной работы систем СЦБ – гарантирует правильное функционирование устройств автоматики.
✔ Защита от блуждающих токов – снижает влияние токов на металлические элементы железнодорожной инфраструктуры.
✔ Повышение долговечности стыка – снижает механические нагрузки и продлевает срок службы пути.

Преимущества изоляции «АпАТэК»

✔ Высокая прочность и устойчивость к нагрузкам – выдерживает воздействие подвижного состава.
✔ Отличные электроизоляционные свойства – эффективно предотвращает прохождение тока через стык.
✔ Устойчивость к коррозии и погодным условиям – стеклопластиковые накладки не подвержены ржавчине и гниению.
✔ Долговечность – увеличенный срок службы по сравнению с традиционными металлическими накладками.

Изоляция стыковая «АпАТэК» 1Р-65 – это современное и надежное решение для изоляции рельсовых стыков, обеспечивающее электрическую и механическую защиту железнодорожного пути. Ее применение значительно повышает безопасность движения поездов и увеличивает срок эксплуатации рельсовой инфраструктуры.